ACARL ha expresado con toda rotundidad que, en el marco de convenio ágil y rápido que buscamos (antes de empezar la negociación también la patronal lo buscaba), su propuesta no puede pasar de:

• Subidas salariales que no superen el incremento del I.P.C.

• Incremento sin cuantificar para las aportaciones a complementos de pensión.

• Revisión semestral de los tipos de interés y tope de cinco anualidades de Auxiliar A para los préstamos de vivienda.

• Un día de licencia, aparte de las vacaciones, en el año 2002.

A esto, ACARL añadió que si insistimos en recuperar poder adquisitivo y en consolidar cualquier tipo de reducción de jornada, plantearía como contrapartidas la reducción de las percepciones por antigüedad, la supresión de la escala informática y una nueva regulación para las jornadas singulares.

Nos parece muy desproporcionada la respuesta de ACARL, intentando introducir aspectos que ya habían sido desestimados para este proceso y que desequilibran la negociación.

En el colmo de la racanería, a la hora de consolidar la tablas salariales, una vez aplicada la revisión correspondiente al año 2000, la ACARL nos regatea hasta unas centésimas en el cálculo del kilometraje, para que su importe sea de 33 pesetas por kilómetro y no de 34, como realmente debe corresponder.